氮化镓：让电动车提前3年普及
原创 行家产研Celia 第三代半导体风向 2022-01-06 18:00
前段时间，有2家氮化镓宣布启动和获得车规认证（.点这里.），而就在前几天，又有2家企业继续推动氮化镓“上车”：
● 纳微：已为汽车客户提供样品，将建全球首个专用于电动汽车的 GaN IC 设计中心。
● VisIC：联合汽车级供应商开发800V汽车应用的氮化镓逆变器。
纳微：
已为车企提供样品
开设EV设计中心
1月4日，纳微官网宣布，他们将在上海开设全球首个专用于电动汽车的GaN IC设计中心，将为全球电动汽车企业提供从概念到原型，再到全面认证和批量生产的支持。
纳微负责人表示，他们将与OBC、DC-DC及牵引系统公司合作，推动GaN进入主流移动交通市场。
据“三代半风向”此前报道，9月23日，纳微与汽车器件和系统供应商BRUSA HyPower达成技术开发伙伴关系，推动新能源汽车采用GaN电源集成电路。
目前，纳微为电动汽车应用量身定制的高功率650V GaN IC ，已于2021年12月向电动汽车客户提供样品。
纳微认为，基于GaN的OBC、DC-DC 转换器和牵引逆变器，将扩大电动汽车的续航里程，或将电池成本降低5%，因此有望将全球电动汽车的普及速度加快3年。
VisIC：
联合浩夫尔，开发800V逆变器
2021年12月16日， VisIC （微思芯）官方宣布，他们与浩夫尔动力总成（hofer powertrain）公司建立了合作伙伴关系，共同开发用于800V汽车应用的氮化镓逆变器。
VisIC首席执行官TamaraBaksht表示：“我们与浩夫尔的合作，是氮化镓技术在汽车行业800V电池系统应用的突破。”
据悉，2020年5月，采埃孚和VisIC达成合作关系，共同研发400V电气传动系统；2021年11月，奥地利AB Mikroelektronik与VisIC达成合作，针对电动车设计开发了高压GaN固态电池断路开关（.点这里.）。
除了上述企业外，《2021第三代半导体调研白皮书》显示，GaN Systems、Transphorm、意法半导体、EPC和德州仪器等多家企业也都发布了车规级GaN产品。
● 2021年9月，GaN Systems与宝马签订产能协议，为宝马汽车提供高性能GaN功率晶体管，合作金额高达1亿美元（近6.5亿人民币）（.点这里.）。
● 2021年11月，Transphorm宣布，其Super GaN Gen IV 35毫欧器件已成功完成AEC-Q101测试，这是他们第三条符合汽车标准的产品线。
● 2021年5月，意法半导体发布了高性能车规级GaN产品系列STi2GaN，目前已经与主要合作伙伴建立密切合作关系。
